[valentin]

2107 2008г.в. Сегодня компьютер выдал ошибку 0627 ( Реле бензонасоса, обрыв цепи управления) Перед этим случился провал в работе двигателя (в самый неподходящий момент)почти заглох, потом все нормально. Ошибку сбросил, вроде нормально работает.
Вобще последние 3 месяца машина не нравится. При резком нажатие на педаль газа не набирает обороты. Топливный фильтр новый (думал на него) воздушный тоже. Год назад вскрывал бак (была авария небольшая вмятина подправлял место крепления бензонасоса т.к. бензин подтекал) никакого налета не было. В субботу вскрывал опять бак (опять начал сочить при полной заправке) И пришел в ужас. На всех деталях очень сильный рыжий налет как зеркало даже на пластике ( не ржавчина) это похоже на налет от призадки ферроцен (который запрещен к применению почти во всех странах, у нас он запрещен к производству (закупают в Китае(использование запрещено производство разрешено) а применение разрешено) которой подымают актановое число. В баке оствалось немного бензина как следует взболтал вылил коричневую жидкость))). Вопрос есть ли какято связь? При замене из фильтра топлива лилась почти черный бензин. спасает ли фильтр от этого. может уже пора промывать топливную систему? Еще возможен вариант загрязнени мелкого сита (одето на насос в баке) этим налетом?

[GSL]

сетка в баке может забиться,форсунки.Может бензанасос устаёт потихой.

[GSL]

На всех деталях очень сильный рыжий налет как зеркало даже на пластике.

А где заправляетесь?

[valentin]

Dreemka, 28 апреля 2011 - 12:22, написал:

На всех деталях очень сильный рыжий налет как зеркало даже на пластике.

А где заправляетесь?

"Любимый" лукойл
обычно лью 92, изредка 95

[valentin]

Дела все хуже и хуже. Щас еде как буд-то на непрогретой машине в -25. Более менее адекватно машина ведет себя когда обороты около 2500.
Ошибка с рэле походу была просто глюком. Знакомые подсказали что дело еще может быть в катализаторе. Пробег 50000км.

[GSL]

Да, катализатор вполне возможно с нашим "вкусным " топливом.

[valentin]

блин как не крути залет минимум на 2500. ну если очень повезет поможет замена сеточки (60 руб) на насосе. а хуже всего если забиты фарсунки.

[niknik]

Сначала проверьте давление создаваемое насосом.

[valentin]

Поиски в инете толком ничего не дали. Нашел только вот полезную книженцию. В инете бесплатно не скачать, пришлось 90р потратить. Книжка очень хорошая описание с фото для карбюраторных и инжекторных машин.
Размер 60мег. Ссылка на закачку: http://depositfiles....files/jcisoi2nk
завтра наверно на диагностику пойду.

[valentin]

Приехал на станцию, спецане было, ришил пока сам поковырятся. Открутил свечи. Была копоть, отсюда можно сделать вывод что смесь богатая и соответсвенно давление в рампе должно быть нормальное. (Свечи заменил, т.к по пробегу уже пора, замена практически не помагла). Напишу данные с бортовика, кто шарит может скажете нормальная цифра или нет. имульс впрыска:4,4-4,7; расход воздуха 10-11; УОЗ 6-12; РХХ 47-48, расход топлива 0,9; Данныеприведены при холостом ходе.
Пока грешу на ДМРВ который к моему ужасу стоит 3500руб.

Сообщение было изменено valentin: 09 May 2011 - 11:58

[valentin]

Итак:
Датчик ДМРВ был заменен на заведомо рабочий, эффекта не было.
Замерил давление в рампе - 3,2 Нормальное
Побродив по инету вычитал что можно промыть ресивер, что я и сделал.
Вскрыв его немного удивился. Все было в масле. Промыл все датчики заслонку и сам ресивер.
Машина стала гораздо легче заводится, провалы почти пропали.
Оаказывается масло в ресивере больное место на нашем инжекторе.