Городская локальная сеть в Ухте. Интернет в Ухте. Кабельное телевидение.: Новости: автомобили! - Городская локальная сеть в Ухте. Интернет в Ухте. Кабельное телевидение.

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете отвечать в этой теме

Новости: автомобили! Новинки мирового автопрома Оценить тему: ***** 1 Голосов

#1 Пользователь оффлайн   V!LL@!N 

  • Прохожий
  • иконка
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Дата рег: 13 November 06
  • Статус в джаббере:
    villain@jabber.gspnet.ru

Отправлено 20 September 2007 - 08:51

Вся правда о новом Ford Focus III

Наконец-то Ford сделал хоть что-то неожиданное: без предварительных объявлений секретно привез во Франкфурт новый Ford Focus, на этот раз – для Европы. На круглом постаменте перед журналистами, не ожидавшими столь громкой премьеры, предстал рестайлинговый Focus Hatchback серого цвета с все теми же до боли знакомыми чертами. Изменения в облик бестселлера внесли осторожно, чтобы не спугнуть любителей постоять в очередях и взять автокредит.
Прикрепленное изображение
После появления новых Mondeo, C-MAX и S-MAX черты нового Focus кажутся давно знакомыми. Самые сильные изменения коснулись передней оптики и решетки радиатора. Раскосые передние фары в виде запятых явно перекочевали сюда с Mondeo, они будут светить обычным галогеновым светом или ксеноновыми лампами Bi-Xenon с адаптивной системой. В анфас Focus III напоминает обновленную линейку Volvo. Новый хэтч теперь смотрит на мир с открытым ртом: широкая трапециевидная решетка радиатора станет главной приметой марки. В топовых комплектациях эта решетка получит также хромированный обод.
Прикрепленное изображение
С боков Focus изменился не сильно. Выштамповка по всей длине кузова на уровне дверных ручек придала модели более подтянутый вид и “обнажила талию”, которая до этого у хэтча отсутствовала. Сзади на авто навесили новые диодные фонари и слегка подретушировали бампер, также сделав его более рельефным. Все вместе это называется “кинетическим дизайном”.
Прикрепленное изображение
Потрогать Focus изнутри журналистам пока не позволили, однако и без того видно, что салон практически не претерпел изменений. Разве что качество материалов удалось слегка улучшить и в системы управления добавить несколько полезных функций. К примеру, опционально на Focus можно установить систему пуска двигателя с кнопки, которая располагается между ручным тормозом и КПП. Приборная доска теперь подсвечивается кроваво-красным, а управление аудио и климат-контролем слегка оптимизировали. Для убежденных фанатов, готовых платить за Focus любые деньги, Ford припас специальную комплектацию, в которой приборная панель выглядит совершенно по-новому, подлокотники умеют регулироваться по высоте, а всевозможные кармашки – вмещать больше скарба.
Прикрепленное изображение
Пожалуй, самым интересным новшеством станет появление на бюджетном семейном перевозчике роботизированной шестиступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением. Новый “робот” PowerShift координирует переключения двух распределительных валов, один из которых отвечает за нечетные передачи, а второй – за четные. По сути, система обладает двумя полноценными сцеплениями, работающими параллельно. Предвосхищая каждое переключение, PowerShift минимизирует провалы между передачами и потерю мощности. Кроме Focus этой волшебной коробки вскоре удостоится и C-MAX. В пару к новой трансмиссии также может устанавливаться и турбодизельный двигатель объемом 1,6 л.
Прикрепленное изображение
В период с января по август 2007 года Focus II опять стал самым продаваемым автомобилем в России: был реализован 59 521 экземпляр. И это при том, что летом самые популярные модификации с двигателем 1,6 л в салонах не продавались из-за повышенного спроса на них в Европе, а дефицит поставок почти всех комплектаций Focus компенсировался более дорогими автомобилями из Германии. Так что вряд ли “кинетический” дизайн, новые обводы кузова и прочие маркетинговые упражнения на российском рынке вообще имеют какой-то смысл. Focus III во Всеволожске уже очень скоро начнет собираться, хотя и на Focus II очереди еще не успели рассосаться.
Прикрепленное изображение

Прикрепленные изображения:

  • Прикрепленное изображение

0

#2 Пользователь оффлайн   V!LL@!N 

  • Прохожий
  • иконка
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Дата рег: 13 November 06
  • Статус в джаббере:
    villain@jabber.gspnet.ru

Отправлено 20 September 2007 - 08:56

Mazda6 обновили и перевели в новый класс

Сначала этот автомобиль ото всех прятали под черным целлофаном, потом показывали только одну фотографию анфас, как для паспорта, а потом вдруг не удержались и до Франкфуртского автосалона снабдили всех полноценными фото Mazda6. Но интерес к этой жгучей новинке не пропал даже после этого. На фотографиях новая Mazda выглядит вообще как НЛО, случайно затесавшийся в кадр. Ее спокойные волнистые линии так и норовят уплыть из поля зрения. Хотя “вживую” автомобиль смотрится более приземленно и реалистично.
Прикрепленное изображение
На первый взгляд кажется, что авто лишили присущей ему спортивности и японской задорности. Как будто корова своим языком пригладила все неровности и выступающие части. На самом деле, Mazda6 просто повзрослела и стала стильной и элегантной, отбросив все молодежные светящиеся браслеты и кулоны. Теперь это не гаджет, а полноценный автомобиль. И, кстати, спортивности “шестерке” не занимать, она просто покинула “гаражные мастерские” в спальных районах и отдала себя в руки профессионалам с чувством вкуса. Взросление выразилось и в размерах машины – она стала на 65 мм длиннее, 15 мм шире и на 5 мм выше, чем автомобиль 2002 модельного года.
Прикрепленное изображение
Внутреннее пространство по стилю исполнения тоже стало спокойнее. В предыдущей Mazda6 можно было слушать только techno, надевая солнечные очки, чтобы не слепила кислотная подсветка приборов. В обновленном авто лучше поставить jazz и, поглаживая гладкие деревянные вставки у ручки КПП, меланхолично вглядываться вдаль. На приборной панели появились “колодцы”, отличающие салоны всех авто Mazda, а вместо тусклого серо-черного пластика появились вставки цвета платины.
Прикрепленное изображение
Кнопки на центральной консоли разместились более логично и органично, зато любимые всеми колесики регулировки перекочевали сюда из старой модели. По правую руку водитель теперь увидит и кнопку Start/Stop Engine, которая уже перешла из разряда новомодных приспособлений в стандартную комплектацию автомобилей бизнес-класса. Кроме видимых изменений салон подвергся и другим трансформациям, к примеру, изменено строение передних сидений, а задний ряд снабжен системой, которая при нажатии кнопки автоматически откидывает их вперед, чтобы было удобно загружать вещи в багажник.
Прикрепленное изображение
Технологически Mazda6 тоже слегка подтянули до уровня конкурентов, подарив ей независимую подвеску на двойных параллельных рычагах, электроусилитель руля, а также новые системы безопасности. Достался “шестерке” и новый двигатель – 2,5-литровый бензиновый мотор, появившийся в результате “доводки” старого – объемом 2,3 л. Старый двигатель расточили, увеличили ход поршня, достав из этого мотора 170 л.с. Уже знакомые бензиновые моторы объемом 1,8 и 2,0 л останутся и при этой Mazda6.
Прикрепленное изображение
Новый автомобиль, следуя последним тенденциям, постарается на полкласса повысить свою позицию на рынке, чтобы побороться за внимание покупателей Honda Accord и Volvo S60. Особенно после того, как Mazda приобрела черты стильного и презентабельного автомобиля, повзрослев вместе со своими поклонниками.
Прикрепленное изображение
0

#3 Пользователь оффлайн   V!LL@!N 

  • Прохожий
  • иконка
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Дата рег: 13 November 06
  • Статус в джаббере:
    villain@jabber.gspnet.ru

Отправлено 20 September 2007 - 14:55

“Русский Chrysler” обрел имя – GAZ Siber

Вчера группа “ГАЗ” сняла завесу тайны с самого амбициозного своего проекта в области легковых автомобилей за последние 40 лет: на выставке “Интеравто-2007” был официально представлен окончательный вариант “русского Chrysler” – седан GAZ Siber. Как уже давно известно, это – лицензионный Chrysler Sebring прошлого поколения, права на производство которого группа “ГАЗ” выкупила еще полтора года назад. Все ждали, когда же “новую Волгу” покажут официально, как ее назовут и как этот продукт российско-американской интеграции будет выглядеть.

Прикрепленное изображение

После пышной презентации зал “Крокус-Экспо” заполнился дымом, и только через несколько минут, когда он рассеялся, стало ясно – Chrysler Sebring стал выглядеть иначе. Решетка радиатора “хочу быть Audi” не гармонирует с весьма удачной по форме светотехникой. И дело тут не в форме этой самой решетки, а в ее оформлении. Стилистика предыдущего Sebring не рассчитана на хромированные элементы с выпуклыми выштамповками. Но не все так печально – наверняка найдутся в России конторы, которые быстро наладят выпуск модифицированных решеток для автомобиля, и, может быть, тогда новинка “заиграет” по-новому. А вот сзади на удивление ничего страшного не произошло – все логично и современно. Как утверждают газовцы, “дизайн был разработан известным английским ателье UltraMotive, с использованием ультрасовременных тенденций автомобильного дизайна”. Жаль, что в России не нашлось талантливого автодизайнера, который бы разработал свой проект, не менее модный и не более дорогостоящий.

Прикрепленное изображение

Имя Siber было выбрано из множества вариантов. Имя, надо признать, удачное, хоть и несколько чуждое русскому человеку. Но и ассоциации с Сибирью налицо, так что за название можно смело ставить плюс. Покупателю будет предложено три модификации автомобиля: базовая (от 18 тысяч долларов), средняя и топовая. В список оснащения базовой модификации войдут: двигатель объемом 2 литра и мощностью 141 л.с., кондиционер, две подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в восьми направлениях, аудиосистема с шестью колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерное запасное колесо и противотуманные фары. Более богатые версии будут оснащены шестью подушками безопасности, более мощными моторами, включая 200-сильный V6, кожаным салоном, магнитолой с 6-дисковым чейнджером, автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения. Топовая версия Siber обойдется в 25 тысяч долларов.
Siber адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой у него более жесткая подвеска и больший дорожный просвет. В производстве будет использоваться большое количество импортных деталей, и, как утверждают представители ГАЗа, локализация не будет проводиться, пока детали отечественного производства не будут соответствовать строжайшим требованиям качества. Двигатели планируется и дальше закупать у Chrysler.

Прикрепленное изображение

До 2009-го планируется выпустить 60 тысяч автомобилей, а само производство рассчитано на выпуск 100 000 автомобилей в год. По сообщению пресс-службы группы “ГАЗ”, качество этого автомобиля не будет ассоциироваться с качеством среднестатистического российского автомобиля. Продаваться новинка будет в новой дилерской сети, налаживаемой сейчас специально для Siber.
0

#4 Пользователь оффлайн   V!LL@!N 

  • Прохожий
  • иконка
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Дата рег: 13 November 06
  • Статус в джаббере:
    villain@jabber.gspnet.ru

Отправлено 21 September 2007 - 06:44

Ford Kuga выступит на японском поле

На поле паркетников, где сейчас правят бал японские модели, Ford вторгается с новой моделью Ford Kuga. Kuga – логичное завершение направления, обозначенного конц######-каром Iosis X на Парижском автосалоне 2006 г. Президент и CEO Ford of Europe Джон Флеминг тогда обещал через два года войти в этот сегмент с полностью новым автомобилем, и он сдержал свое обещание.

Прикрепленное изображение

Размеры и оснащение будущего Ford, похоже, не позволят модели Kuga встать в один ряд с Nissan Qashqai. По первым прикидкам Ford будет больше и дороже, чем популярный в России недорогой кроссовер, и попадет прямиком в следующий класс паркетников. Теперь у лидирующего японского трио – Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Honda CR-V – появится достойный конкурент. Вместе с Opel Antara Ford Kuga обозначает новую волну европейского вторжения в этот сегмент.
Прикрепленное изображение
Одна из задач, стоявших перед разработчиками Kuga, заключалась в сохранении отменных динамических характеристик и управляемости моделей Ford и обеспечении новых внедорожных возможностей. Ford Kuga будет предлагаться с интеллектуальной системой полного привода, улучшающей характеристики при движении по обычным дорогам и позволяющей преодолевать легкое бездорожье. Также Kuga будет предлагаться с передним приводом, это дешевле, а высокий клиренс и геометрия кузова обеспечат преодоление небольших препятствий, недоступных обыкновенным хэтчбекам и седанам.
Прикрепленное изображение
Пока объявлено, что на Kuga будут ставить экономичный 2,0-литровый 136-сильный дизельный двигатель с технологией Common Rail и 6-ступенчатую механическую трансмиссию Durashift. Наверняка кроссовер получит и другие двигатели из линейки S-MAX и Mondeo. Все характеристики новых автомобилей будут объявлены позже, перед стартом продаж модели в 2008 году.
Прикрепленное изображение
Ford Kuga обладает современным дизайном, который составит одно из конкурентных преимуществ данной модели. Паркетник продолжает фордовскую стратегию “кинетического дизайна”. “Это очень гибкий язык дизайна, наделяющий все наши автомобили восхитительным обликом”, – сказал директор по дизайну Ford of Europe Мартин Смит. Kuga сохранил пропорции и выразительные детали от дизайна Ford Iosis X: те же колесные диски, эффектные колесные арки, тот же ледяной белый цвет. Острые элементы и стремительный профиль вносят спортивную нотку в дизайн паркетника. Как раз то, чего не хватает всем японским моделям этого сегмента. При создании серийного Ford Kuga характерный для купе профиль крыши конц######-кара Iosis X был изменен для создания более высокого силуэта и комфортного размещения пяти человек. Боковая линия окон, общие пропорции и форма колесных арок выполнены в современном ключе и очень напоминают по исполнению Nissan Qashqai.
Прикрепленное изображение
В целях унификации и удешевления производства салон Ford Kuga стал очень простым. Руль от других моделей Ford, плоская широкая центральная консоль, обычный для Ford черный пластик. Интерьеру явно не хватает тех ультрасовременных тенденций, которые воплощены в экстерьере Ford Kuga. Зато Ford вложился в дополнительные опции и богатое оснащение своей новой модели.
0

#5 Пользователь оффлайн   krackfill 

  • Прохожий
  • иконка
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Дата рег: 19 March 13

Отправлено 19 March 2013 - 20:35


Toyota покажет новый Highlander
Отправленное изображение
Компания Тойота покажет новый Highlander III поколения на предстоящем мотор-шоу в Нью-Йорке. До сей поры прототипы новинки не один раз были замечены во время тестовых испытаний. Они тщательно камуфлировались – под слоем ленты были скрыты оптика автомобиля, бамперы и стойки. Можно сделать вывод, что японцы планируют удивить поклонников свое

О технических достоинствах модели пока ничего не известно. Текущая версия доступна с двумя моторами – 2.7-и 3.5-литровым, но в России Тойота 2012 доступна лишь со старшим двигателем мощностью 273 л.с. Более дешевая и экономичная альтернатива в нашей стране не продается.

Вполне вероятно, что новая Тойота будет поставляться к нам с большим выбором двигателей. Цена Тойота Хайлендер в текущем поколении начинается от 1 690 000 рублей
[/font]
0

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете отвечать в этой теме

1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых